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[藝術(shù)雜談] 中國(guó)三分之二的省,正在面臨集體失血

1 已有 89 次閱讀   2025-07-21 12:06
中國(guó)三分之二的省,正在面臨集體失血 

作者 | 木姜紫、葉瑜北

來源 | 網(wǎng)易數(shù)讀

ID | datablog163

當(dāng)代都市人最“親密”的時(shí)刻,絕對(duì)有在早晚高峰地鐵里,和陌生人交換體溫和呼吸。

只不過,一線城市曾經(jīng)逼仄的車廂,如今似乎寬敞了些;而在杭州、武漢、合肥,越來越多人涌入早班地鐵,前胸貼后背成了常態(tài)。這些體感變化,映照的正是中國(guó)人口版圖的重新洗牌。

2021 年,中國(guó)總?cè)丝谶_(dá)到峰值 14.126 億;次年死亡人數(shù)首次超過出生人數(shù),人口自然增長(zhǎng)由正轉(zhuǎn)負(fù),宣告持續(xù) 60 年的增長(zhǎng)就此終結(jié)。

與此同時(shí),常住人口流失,正以前所未有的速度,席卷中國(guó)三分之二的省份。

越來越多省份,常住人口在減少

每年夏天,都是新一輪的離開。大學(xué)畢業(yè)季剛過,一批又一批年輕人背起行囊,他們中只有少數(shù)回到家鄉(xiāng),更多的人,則走得越來越遠(yuǎn)。

翻看 2024 年全國(guó) 31 個(gè)省級(jí)行政區(qū)的常住人口數(shù)量,會(huì)發(fā)現(xiàn)有 20 個(gè)地區(qū)的常住人口較上年減少,3 個(gè)基本持平,僅 8 個(gè)仍維持增長(zhǎng)。

其中,能生的廣東、會(huì)賺的浙江、敢闖的福建,分別位列全國(guó)常住人口增長(zhǎng)榜的第一、二、四名。

新疆、西藏兩個(gè)少數(shù)民族聚居地表現(xiàn)同樣亮眼,分別增長(zhǎng) 25 萬和 5 萬。陜西和安徽則在一眾中西部人口流出省份中,勉強(qiáng)“守住陣地”。

意外的是,最愛回家考公的山東人,如今正成批離開。2024 年,山東常住人口減少了 43 萬人,降幅位居全國(guó)之最,且從 2021 年開始已連續(xù)三年減少。

要知道,在 2001-2021 年間,山東常住人口累計(jì)增長(zhǎng)了 1172 萬人,這也讓山東成為了僅次于廣東的億級(jí)人口大省。

此外,與山東一同“失守”的還有河南、湖南兩個(gè)傳統(tǒng)人口大省,2024 年常住人口均減少約 30 萬人。

如果把時(shí)間軸拉長(zhǎng),就會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)全國(guó)人口還在增長(zhǎng)時(shí),一些地方已經(jīng)悄悄按下減速鍵。

2000 年到 2010 年,全國(guó)有五個(gè)省份出現(xiàn)常住人口減少,集中在四川、貴州、廣西等經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較弱的地區(qū)。彼時(shí)的東北,尚能依靠老工業(yè)體系余溫維持微弱增長(zhǎng)。

等到 2010 年代,東北正式告急,十年間常住人口合計(jì)減少超 1130 萬,成為第一個(gè)人口整體性流失的區(qū)域。全國(guó)范圍內(nèi),常住人口減少的省份在此期間微增至六個(gè)。

真正的拐點(diǎn),出現(xiàn)在 2020 年后。常住人口外流的問題波及到越來越多的地區(qū),河南、湖南、山東、河北等接棒下滑。就連上海、天津這些直轄市,吸引力也不及往昔。

對(duì)比 2024 與 2020 年,常住人口呈減少態(tài)勢(shì)的省級(jí)行政區(qū),已經(jīng)激增至 19 個(gè)。

即便是常住人口還在增長(zhǎng)的省份,也已經(jīng)難以再現(xiàn)當(dāng)年的高光時(shí)刻。以廣東為例,2020-2024 年的人口增量,僅相當(dāng)于 2000-2004 年的三分之一。

這背后,除了出生率持續(xù)探底,人口流動(dòng)也更趨“原地化”。第七次人口普查顯示,全國(guó) 3.76 億流動(dòng)人口中,近七成為省內(nèi)流動(dòng),較 2010 年提升 5.6 個(gè)百分點(diǎn)。

換句話說,人們還在動(dòng),但不再走那么遠(yuǎn)了。“東西南北中,發(fā)財(cái)?shù)綇V東”,這句鼓舞一代人背井離鄉(xiāng)、南下打拼的口號(hào),似乎也沒那么響亮了。

“多點(diǎn)開花”,不敵省會(huì)獨(dú)大

相比省份整體的常住人口是漲是跌,更值得關(guān)注的是:這些人,究竟去了哪?

在經(jīng)濟(jì)活躍、發(fā)展均衡的省份,人口在多個(gè)城市間“開花”;而在人口收縮地區(qū),省會(huì)幾乎成了唯一歸宿。

民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省浙江,是前者的典型,2024 年對(duì)比 2020 年,其 11 個(gè)地級(jí)市都實(shí)現(xiàn)了常住人口的增長(zhǎng)。

其中“數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”杭州,四年新增 65.9 萬人,穩(wěn)居全省首位。常住人口即將邁入千萬俱樂部的寧波與溫州,分別增長(zhǎng) 35.7 萬與 26.5 萬。就連存在感稍弱的舟山、麗水,也都沒有掉隊(duì)。

而與浙江人口體量相近的湖南,省內(nèi)格局卻幾乎反了過來。

2020 年到 2024 年,僅長(zhǎng)沙一棵獨(dú)苗常住人口在增長(zhǎng),四年凈增 55.6 萬。這座有裝備制造支柱、靠文娛產(chǎn)業(yè)出圈的網(wǎng)紅城市,成了年輕人能打工更能生活的理想落腳點(diǎn)。

至于湖南其余 13 個(gè)市州,常住人口全線下滑。衡陽、邵陽、永州這些大市,四年間均出走超 20 萬人。

這其中的湖南人,不乏大量流向年輕又有活力的深圳。畢竟?jié)M大街的湘菜館、塑普口音的打工人,早使得深圳被戲稱為是湖南人省外的省會(huì):

去深圳對(duì)湖南人來說太“對(duì)口”了,就像家門口的食堂,誰還非得繞遠(yuǎn)路去別家?

其實(shí),像湖南這樣省會(huì)一枝獨(dú)秀,地市大幅失血的人口版圖,在內(nèi)陸省份并不少見。

我們統(tǒng)計(jì)了 2020 年和 2024 年,27 個(gè)省會(huì)或首府占該省級(jí)行政區(qū)常住人口的比重,發(fā)現(xiàn)青海西寧、寧夏銀川和吉林長(zhǎng)春排在前三,幾乎都容納了全省四成常住人口。

如果看這四年間的變化,東北、華中和部分西部省份的省會(huì)吸引力明顯增強(qiáng)。其中,武漢以兩個(gè)百分點(diǎn)的增幅領(lǐng)跑全國(guó)省會(huì),或與疫情后人口回流有關(guān)。

真正令人意外的,是一直被低估的貴陽,四年間常住人口占全省比重的漲幅排第二,而且新增常住人口達(dá) 19.96 萬人,超過所有省會(huì)。

但也有像濟(jì)南這樣的失意省會(huì)。不僅人口規(guī)模長(zhǎng)期被青島壓一頭,在 GDP 實(shí)力、人氣上也常常難以望其項(xiàng)背,坊間辣評(píng)“中國(guó)的青島,山東的濟(jì)南” 。

另外,江蘇、廣東這些沿海省份,因?yàn)槎嘀行陌l(fā)展,省會(huì)虹吸效應(yīng)并不突出,像蘇州、佛山等新一線城市,2020 年到 2024 年的常住人口增量幾乎與省會(huì)并駕齊驅(qū)。

產(chǎn)業(yè)造血,反哺中西部省份

不過放眼全國(guó),省會(huì)城市依舊是多數(shù)省份人口流動(dòng)的歸宿。

尤其是在中西部地區(qū),一些過去被輕視的“老實(shí)孩子”,正憑借強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)突圍,悄然改寫人口流向的軌跡。

這就得提到安徽與貴州兩個(gè)典型逆襲生——一個(gè)靠新能源汽車“彎道超車”,一個(gè)借大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)逆風(fēng)翻盤。

早在世紀(jì)初,安徽還是勞務(wù)輸出大省,各地市的大巴幾乎天天往江浙滬開。但在 2010 年后的十年間,安徽常住人口不僅止跌,還增加了 148 萬,崛起的汽車產(chǎn)業(yè)功不可沒。

2010 年,安徽汽車產(chǎn)量首次破百萬,奇瑞、江淮等車企初具規(guī)模,填補(bǔ)了長(zhǎng)期缺位的支柱產(chǎn)業(yè)。

雖然 2017-2019 年受行業(yè)周期性調(diào)整影響,當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)量和職工數(shù)有所下滑,但隨著蔚來汽車合肥二期投產(chǎn)、比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈配套落地,安徽又迅速接住了新能源汽車的“潑天富貴”,僅 2021-2023 年,汽車制造業(yè)就凈增近十萬職工。

更別提整車、零部件、鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈上的新機(jī)會(huì)。無數(shù)車間燈火通明的背后,是源源不斷返鄉(xiāng)或遷入的年輕勞動(dòng)人口。

相比之下,貴州的逆天改命,更像冥冥之中老天賞飯吃。

這片天無三日晴、地?zé)o三尺平的西南山地,曾位列最貧困的地區(qū)之一,出走大山的人很少愿意再歸來。

拐點(diǎn)出現(xiàn)在 2013 年,“東數(shù)西算”戰(zhàn)略鋪開,各地爭(zhēng)搶服務(wù)器落點(diǎn),貴州憑氣候涼、地質(zhì)穩(wěn)、電力足等優(yōu)勢(shì)意外成為“天然機(jī)房”,此后,中國(guó)移動(dòng)、華為、蘋果 iCloud 等數(shù)據(jù)中心陸續(xù)布局。

2023 年,貴州全省軟件業(yè)務(wù)收入達(dá) 851 億元,是 2012 年的近 14 倍。從業(yè)人口也從 2.5 萬上升到 4.2 萬,雖然體量仍小,但對(duì)一個(gè)非沿海、非工業(yè)的山區(qū)省份而言,已屬破局之變。

但增長(zhǎng)背后,留人難的問題已悄然顯現(xiàn),軟件行業(yè)就業(yè)人數(shù)在 2021 年達(dá)到 4.6 萬人高峰后,連續(xù)兩年下滑,到 2023 年已經(jīng)減少 0.4 萬人。

這也是不少網(wǎng)紅省會(huì)正在經(jīng)歷的煩惱。前期靠政策紅利、產(chǎn)業(yè)布局吸引人才流入容易,真要留下來,卻沒那么簡(jiǎn)單。

他們?cè)詾椋约耗軓膬?nèi)卷的一線城市逃出,奔向一個(gè)兼顧生活和夢(mèng)想的新目的地。然而,即便沒有了房?jī)r(jià)、通勤和生活成本的壓力,現(xiàn)實(shí)也遠(yuǎn)沒有想象中的美麗。

參考資料:

1、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局. (2025). 年度數(shù)據(jù)

2、 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局. (2025). 分省年度數(shù)據(jù)

3、費(fèi)太安. (2024). 以人口高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興. 中國(guó)財(cái)政.

4、 王彬燕, 程利莎, & 王士君. (2018). 東北地區(qū)人口結(jié)構(gòu)及流動(dòng)的時(shí)空演變特征研究. 東北師大學(xué)報(bào) (自然科學(xué)版)

5、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局. (2020). 中國(guó)2020年人口普查年鑒.

6、 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局. (2010). 中國(guó)2010年人口普查年鑒.

7、湖南省統(tǒng)計(jì)局. (2021). 湖南統(tǒng)計(jì)年鑒2021.

8、湖南省統(tǒng)計(jì)局. (2025). 長(zhǎng)沙市2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).

9、貴陽市統(tǒng)計(jì)局. (2025). 2024年貴陽市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào).

10、山東省統(tǒng)計(jì)局. (2024). 山東統(tǒng)計(jì)年鑒2024.

11、 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道. (2020). 70億戰(zhàn)投協(xié)議敲定:蔚來中國(guó)總部為什么最終落地合肥

12、 人民日?qǐng)?bào). (2025). 安徽省長(zhǎng)豐縣:全力打造世界級(jí)新能源汽車城

13、李銀, & 王新明. (2016). 貴州用大數(shù)據(jù)做了啥?. 新華社

14、 范良麗. (2018). 新潮流:數(shù)據(jù)中心聚貴安. 貴安新區(qū)報(bào)

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